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域虎(试驾2022款江铃域虎7)

时间:2023-10-18 10:27:10

如今,百家争鸣之下,江铃域虎7再度焕新,2022款登场。外表粗犷赶美式超强承载宜商家大面积镀铬元素的加持,让域虎7的狂野气质倍增,颇有美式大皮卡的范儿。车身粗壮的线条勾勒出力量感与立体感,硬汉气息扑面而来。尤其是货厢宝的应用,让车厢免受磕碰、腐蚀侵害。装配工艺值赞赏语音系统很智能域虎7的内饰采用了全新设计,视觉上更大气精致。域虎7座椅在肩部、肘部、臀部进行优化升级,承托性、包裹性再上新阶,为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。这下好了,2022款域虎7配上汽油发动机了。汽油版搭载的是福特2.0gtdiecoboost发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。域虎7前轮采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂,后轮则搭载的是钢板弹簧非独立悬挂。这也是情理之中,毕竟域虎7是商乘两 ,后轮的非独立悬挂更大程度上扮演着承载的角色。而且车内的做工工艺也较好,车辆在发生上述状况时,车内并没有出现异响。域虎7在拥有原来不错的实力以及较好的口碑下,在内饰方面全面升级,让乘坐更舒适更智能。新增的汽油版车型,则弥补了之前的缺憾,满足了部分用户对汽油发动机的需求。2022款江铃域虎7,让皮卡从此不一样,让生活从此不一样。

江铃域虎7是大家的老朋友了,它在满足大家对皮卡的货车需求之外,美观度和舒适度打破了大家对皮卡货车、低端的印象,算是传统国产皮卡的破局者之一了。

如今,百家争鸣之下,江铃域虎7再度焕新,

2022款登场。新车为中期改款车型,增加了配置和动力,

先来划个重点,看看哪些方面与老款不一样。

·前包围、前进气格栅焕新

·全新内饰设计

·座椅加宽加大

·后排间距提升,靠背角度加大

·增配福特0gtdiecoboost汽油发动机

·8寸中控屏提升至10.1寸

·全系标配esp

如此,在配置提升之后,2022款江铃域虎7(以下称域虎7)表现如何呢,让我们一起踏上体验之旅。

外表粗犷赶美式超强承载宜商家

大面积镀铬元素的加持,让域虎7的狂野气质倍增,颇有美式大皮卡的范儿。车身粗壮的线条勾勒出力量感与立体感,硬汉气息扑面而来。

jmc品牌标识则是点睛之笔,辨识度高的同时,也更具有品质感。

850kg的最高载重性能,配合上防滚架、挂绳钩

,无论是装载货物还是拉着摩托车去野,都能满足装载需求,事业家庭两不误。

尤其是货厢宝的应用,让车厢免受磕碰、腐蚀侵害。

装配工艺值赞赏语音系统很智能

域虎7的内饰采用了全新设计,视觉上更大气精致。

中间材料为打孔真皮,摸上去和看上去都令人赏心悦目。

悬浮式的10.1英寸中控屏,集成了娱乐、导航、倒车影像等功能

,在多功能方向盘的配合下,多种信息、操作,一手即可掌握。

强大的语音系统实现“可见即可说”,无须动手,张口可得。

比如你说冷,它会给你升高空调温度。

偶尔还会说些俏皮话,逗你一笑。不过在网络不好的情况下,还是乖乖动手吧。

域虎7座椅在肩部、肘部、臀部进行优化升级,

承托性、包裹性再上新阶,为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。

后排排间距提升20mm,靠背角度增大23°,

改变以往传统皮卡近乎直上直下的靠背设计,让后排乘坐者更舒适惬意。

动力澎湃还省油越野强悍不设限

老款(2020款)没有汽油版本,属实让一众想买皮卡居家使用的人望而却步。这下好了,2022款域虎7配上汽油发动机了。

汽油版搭载的是福特2.0gtdiecoboost发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。

看着很眼熟是不是,没错儿,就是那款获得“沃德十佳发动机”称号的发动机,它同时搭载在多款福特车型上以及江铃自家的域虎9上。

这款发动机素有省油持家之口碑,

92号汽油即为其口粮,百公里油耗为8.8l

(不同路况、工况下有偏差),这一表现比许多小轿车还要好。不挑食还节油,创富持家好帮手。

2022款域虎7提供了采埃孚8at/格特拉克6mt两款变速箱配置

,这两位也是我们的老朋友了,许多车型上都有搭载。

洋葱商 记者试驾的这款域虎7搭载的是

福特2.0tpuma柴油发动机

,最大功率104kw,峰值扭矩350n·m,匹配8at变速箱,配备了博格华纳四驱系统。

试驾路面途经泥泞、水坑、沙地、山包等复杂路况,

源源不断的动力输出配合上换挡逻辑合理的变速箱,另有四驱系统的加持,全程驾驶起来非常的轻松,

越野小白也可以尽情玩个痛快。

全系标配的esp(电子限滑系统)在沙地上发挥了大作用

,配合上四驱系统,过沙地只剩下乐趣,不必过分担心会陷车。

域虎7拥有28.5°的接近角和25°的离去角,以及

225mm的最小离地间隙

,让其拥有不错的通过能力,一般烂路均能轻松通过。

如此,多方实力成就下,域虎7已经有了可观的越野能力,如果还想进一步提升它的脱困能力,

那就选装个伊顿差速器吧。

域虎7前轮采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂

,后轮则搭载的是钢板弹簧非独立悬挂。

最直观的感受就是,在面对颠簸时,

前排乘员会感觉到车辆对颠簸的过滤很细腻

,而后排的乘客则一言难尽。这也是情理之中,毕竟域虎7是商乘两 ,后轮的非独立悬挂更大程度上扮演着承载的角色。

此外,无论是轻度颠簸,还是过一些类似于交叉轴般的大坑洼时,

底盘的刚性和整体性都比较好。

而且车内的做工工艺也较好,车辆在发生上述状况时,

车内并没有出现异响。

域虎7在拥有原来不错的实力以及较好的口碑下,在内饰方面全面升级,让乘坐更舒适更智能。

新增的汽油版车型,则弥补了之前的缺憾,满足了部分用户对汽油发动机的需求。

如此,不错的承载能力,让拉货更轻松。而强悍的越野能力,则能让用户在闲暇时可以去田野里野一把。

2022款江铃域虎7,让皮卡从此不一样,

让生活从此不一样。

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